據(jù)公開資料顯示，截至2020年12月，我國在冊通用機(jī)場數(shù)量為325個，民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量約241個。我國也在大力開展低空空域管理改革試點(diǎn)，湖南省成為全國首個全域低空開放試點(diǎn)省份，積極推進(jìn)全域低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)拓展；海南的“空地組網(wǎng)”低空空域管理改革試點(diǎn)不斷深化，國家民航局10月份批準(zhǔn)十三個無人機(jī)試驗(yàn)區(qū)。我國機(jī)場建設(shè)，民用運(yùn)輸航空、通用航空事業(yè)以及低空經(jīng)濟(jì)正蓬勃發(fā)展。安全是蓬勃發(fā)展的前提。如何在保障空域安全的前提下有序開展無人機(jī)飛行？相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無人機(jī)是新生事物，管理需利用高科技手段實(shí)現(xiàn)張弛有度，《通用要求》通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的形式為空域監(jiān)管方面的“有效管理、有序飛行”奠定了基礎(chǔ)。為加強(qiáng)通用航空機(jī)場的規(guī)范化管理，確保飛行活動安全，提高空域利用率，提升機(jī)場經(jīng)濟(jì)效益，在中國航空運(yùn)輸協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)下，中海外九洲公司、武漢大學(xué)、中國民航局第二研究所、中國民航大學(xué)、上海特金無線技術(shù)有限公司（以下簡稱“上海特金”）等多家單位共同參與起草了《通用要求》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，針對不同類型航空器特點(diǎn)，綜合利用多種監(jiān)視手段和融合處理技術(shù)來打造完善的機(jī)場空域監(jiān)視體系。目前，我國民用無人機(jī)技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于國際領(lǐng)先地位，伴隨著國內(nèi)低空空域逐步開放，無人機(jī)及通用航空飛行器的使用量呈現(xiàn)激增態(tài)勢。但隨之產(chǎn)生的安全問題也備受關(guān)注。僅2020年四季度，國內(nèi)多地機(jī)場凈空區(qū)出現(xiàn)無人機(jī)“黑飛”亂象。11月5日，兩男子在綿陽機(jī)場凈空區(qū)域“黑飛”無人機(jī)，被公安機(jī)關(guān)施以行政處罰。12月17日，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場發(fā)現(xiàn)凈空區(qū)域有無人機(jī)“黑飛”，揚(yáng)州市公安局機(jī)場分局發(fā)布懸賞通告尋找線索。無人機(jī)侵入機(jī)場凈空區(qū)，會對航空安全帶來巨大安全隱患。由于無人機(jī)具有飛行高度低、移動速度慢、雷達(dá)散射面積?。ê喎Q“低慢小”）等特點(diǎn)，導(dǎo)致難以依靠常規(guī)雷達(dá)、光電等傳統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對其的全天候、全天時有效探測、監(jiān)控與管控，如何有效探測“低慢小”無人機(jī)目標(biāo)已成為國際共同面對的技術(shù)難題。據(jù)《通用要求》顯示，作為系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)配置之一的“TDOA 無線電偵測定位系統(tǒng)”，承擔(dān)著建立機(jī)場無人機(jī)管控平臺能力的重任。據(jù)介紹，該系統(tǒng)是指能夠運(yùn)用無線電時差定位方法，監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)、識別無人機(jī)上下行數(shù)據(jù)鏈及圖傳信號，自動發(fā)現(xiàn)并識別無人機(jī)信號參數(shù)，確定無人機(jī)型號、工作頻段、位置等信息。據(jù)了解，TDOA（Time Difference of Arrival）是一種利用時間差進(jìn)行定位的方法，通過測量信號到達(dá)多個監(jiān)測站的時間，可以確定信號源的距離。該技術(shù)采用分布式的射頻傳感器進(jìn)行系統(tǒng)組網(wǎng)，可組成一個針對無人機(jī)測控鏈路的無源偵收、識別和定位系統(tǒng)，基于TDOA的無人機(jī)偵測方法，具有定位精度高、發(fā)現(xiàn)速度快等優(yōu)勢，有著無源探測的技術(shù)優(yōu)勢，不影響部署區(qū)域的電磁環(huán)境，非常適用于城市、機(jī)場等人口稠密、遮擋嚴(yán)重、電磁環(huán)境復(fù)雜的多形態(tài)環(huán)境。“我國自主研發(fā)的TDOA無人機(jī)管控系統(tǒng)已在國內(nèi)多個機(jī)場成功應(yīng)用，包括民用運(yùn)輸機(jī)場與通用機(jī)場?！镀髽I(yè)簡介》吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級高新技術(shù)企業(yè)》，是長春市第一家AOPA授權(quán)的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)吉林省唯一無人機(jī)全機(jī)型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，吉林省唯一人社部無人機(jī)駕駛員國家標(biāo)準(zhǔn)參與制定單位，教育部1+X無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級證書吉林省唯一認(rèn)可企業(yè)，吉林省第一批《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，擁有10萬平米專用飛行空域，1500平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室，超過100架各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司現(xiàn)有專職無人機(jī)技術(shù)人員30余人，擁有3項(xiàng)實(shí)用新型專利，20余項(xiàng)軟件著作權(quán)，自主研發(fā)無人機(jī)理論模擬考試系統(tǒng)累計(jì)訪問量超過300萬人次，全國同類網(wǎng)站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國體育行業(yè)無人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用大賽，榮獲無人機(jī)運(yùn)輸賽二等獎，代表吉林省參加全國青少年無人機(jī)大賽，榮獲無人機(jī)接力賽一等獎，團(tuán)體賽二等獎，兩枚個人賽金牌，兩枚個人賽銅牌。2018年，被聘選為全國航空模型公開賽、全國青少年無人機(jī)大賽選拔賽委員單位及裁判長。2019年，被長春市深化民兵調(diào)整改革領(lǐng)導(dǎo)小組評選為《深化民兵調(diào)整改革工作先進(jìn)單位》，被吉林省社會信用體系建設(shè)促進(jìn)會評選為《信用示范單位》，榮獲長春市工業(yè)和信息化局與長春市中小企業(yè)發(fā)展局授予的長春市“專精特新”中小企業(yè)稱號，獲得由中共長春市九臺區(qū)委宣傳部與長春市九臺區(qū)文明辦頒發(fā)的2019年度“九臺好人”榮譽(yù)稱號，總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表》。2020年，通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司自成立以來，始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，涉及行業(yè)涵蓋公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。《聯(lián)系我們》 咨詢電話：13843156575編輯：周佳慧審核：苑麗丹掃碼關(guān)注我們了解更多信息