2016年7月，貝特朗·皮爾卡和安德烈·博爾施貝格駕駛由瑞士初創(chuàng)企業(yè)研制的“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)，歷時(shí)16個(gè)月，完成了環(huán)球飛行。該飛機(jī)沒(méi)有耗費(fèi)一滴燃油，飛行了42438公里。那次飛行不僅創(chuàng)造了紀(jì)錄，也向世人宣告：從技術(shù)上講，完全可以乘坐不消耗任何化石燃料的飛機(jī)環(huán)游世界。但科學(xué)家們的雄心不止于此！2019年，美國(guó)企業(yè)Skydweller買下了“陽(yáng)光動(dòng)力”的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這家擁有115名員工的公司的新目標(biāo)是使太陽(yáng)能飛機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，即打造由太陽(yáng)能提供動(dòng)力的無(wú)人機(jī)。Skydweller并非唯一研制太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的企業(yè)，德國(guó)、英國(guó)的多家私企也都在研制太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，以便讓其執(zhí)行監(jiān)測(cè)、通訊、科研等多項(xiàng)任務(wù)。“陽(yáng)光動(dòng)力”可飛行數(shù)月無(wú)需加油據(jù)《今日航空》雜志網(wǎng)站報(bào)道，Skydweller公司成立于2019年，收購(gòu)了“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)公司后就開始了雄心勃勃的改造計(jì)劃——投資1.9億美元將“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)改為太陽(yáng)能無(wú)人駕駛飛機(jī)。這種飛機(jī)能夠飛行數(shù)月而無(wú)需加油或維修工作。據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站5月26日?qǐng)?bào)道，Skydweller公司的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)不是一架普通飛機(jī)。最驚人的是它的巨大“體型”：翼展達(dá)71.93米，上面分布著2900平方英尺的光伏電池。另外還安裝有氫燃料電池，以備不時(shí)之需。該飛機(jī)的飛行速度在每小時(shí)45公里至90公里之間，飛行高度在5000米至1萬(wàn)米之間。要讓它飛行需要良好的大氣條件，因此必須提前數(shù)周制定時(shí)間表。Skydweller公司首席執(zhí)行官羅伯特·米勒今年4月19日曾表示，改裝后的“太陽(yáng)動(dòng)力”2號(hào)的長(zhǎng)期目標(biāo)是根據(jù)緯度的不同，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)90天的太陽(yáng)能無(wú)人飛行。他相信在“不遠(yuǎn)的將來(lái)”，就可能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛飛機(jī)的商業(yè)化。米勒說(shuō)：“我們正在逐步安裝和測(cè)試自主軟件系統(tǒng)。目前飛機(jī)上還有飛行員，這可以使我們?cè)诒O(jiān)管框架內(nèi)保持靈活性，同時(shí)不斷增強(qiáng)飛機(jī)的自主能力。我們的目標(biāo)非常明確——讓飛行員監(jiān)控一個(gè)功能越來(lái)越強(qiáng)大的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠自主執(zhí)行起飛、著陸等任務(wù)。今后我們將拆除駕駛艙，開始完全自主的飛行試驗(yàn)?！贝送猓擄w機(jī)的有效載荷為800磅(約363公斤)，比MQ-1“捕食者”能攜帶更多雷達(dá)和攝像設(shè)備。米勒和聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·帕克斯表示，他們的太陽(yáng)能無(wú)人飛機(jī)未來(lái)還可以在多個(gè)領(lǐng)域大顯身手，包括在人口稠密地區(qū)執(zhí)行情報(bào)收集、監(jiān)視和偵察(ISR)任務(wù)，也有望服務(wù)于緊急航空醫(yī)療市場(chǎng)。帕克斯說(shuō)，除了像“捕食者”一樣應(yīng)用于軍事領(lǐng)域外，這架無(wú)人機(jī)適飛于中海拔，具有超長(zhǎng)續(xù)航能力，還可以為偏遠(yuǎn)地區(qū)居民提供經(jīng)濟(jì)高效的網(wǎng)絡(luò)連接。盡管天基連接解決方案還在不斷改進(jìn)，如太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的近地軌道衛(wèi)星“星鏈”( Starlink)，但與距離地面300英里以上的衛(wèi)星相比，在中海拔高度工作的飛機(jī)能更好地利用頻譜?！案呖掌脚_(tái)”集航空航天優(yōu)點(diǎn)于一身此外，也有科學(xué)家正在開發(fā)其他類型的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，用于科學(xué)、通信等領(lǐng)域。據(jù)德國(guó)宇航中心(DLR)官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，該中心正在研發(fā)一種集航天和航空優(yōu)點(diǎn)于一身的平流層太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，來(lái)保障未來(lái)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)?！案呖掌脚_(tái)”alpha概念圖。與飛機(jī)和非地球靜止衛(wèi)星不同的是，“高空平臺(tái)”可在任何地點(diǎn)永久部署，并可用于地球觀測(cè)領(lǐng)域的許多任務(wù)，包括監(jiān)測(cè)航路、冰面，在發(fā)生洪水和森林火災(zāi)時(shí)進(jìn)行偵察等。圖片來(lái)源：DLR官網(wǎng)當(dāng)人們說(shuō)到地球觀測(cè)和全球通信時(shí)，立刻會(huì)想到衛(wèi)星。但建造這些衛(wèi)星并將其送入軌道的成本很高，而且任務(wù)結(jié)束后留下的殘骸有時(shí)會(huì)成為空間碎片。而飛機(jī)或直升機(jī)的部署受到時(shí)間和地點(diǎn)因素的限制，且高度依賴于天氣，也不適合執(zhí)行這些任務(wù)。據(jù)該中心網(wǎng)站介紹，DLR正在研發(fā)一種無(wú)人駕駛的太陽(yáng)能平流層飛機(jī)，用于執(zhí)行上述任務(wù)。研究人員已將這種無(wú)人機(jī)命名為“高空平臺(tái)”(HAP)alpha。這類飛行器通常為太陽(yáng)能平臺(tái)，能持久地在高度達(dá)20千米的平流層底部飛行。該項(xiàng)目于2018年啟動(dòng)，由DLR下屬的飛行系統(tǒng)研究所牽頭，并聯(lián)合DLR下屬的16家研究所共同研發(fā)。據(jù)悉，“高空平臺(tái)” alpha重36公斤，有效載荷為5公斤，翼展27米，支持軍民兩用。目前計(jì)劃于2022年底進(jìn)行首飛試驗(yàn)，主要用于航空航天、數(shù)字化和安全領(lǐng)域。這款飛機(jī)預(yù)計(jì)飛行高度為20公里，遠(yuǎn)高于民航飛行高度，不會(huì)受到惡劣天氣的影響。只要太陽(yáng)能充足，這類平臺(tái)便能根據(jù)其載荷部署在任何地方，執(zhí)行各類任務(wù)?！案呖掌脚_(tái)”alpha并非唯一能夠提供這些服務(wù)的無(wú)人機(jī)。據(jù)媒體報(bào)道，2019年，英國(guó)國(guó)防巨擘BAE Systems公司就試飛了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)PHASA-35。PHASA-35擁有一雙扁平細(xì)長(zhǎng)的機(jī)翼，機(jī)身苗條，翼展35米，重達(dá)150公斤，載重約15公斤。該團(tuán)隊(duì)聲稱，PHASA-35能在海拔20公里處飛行長(zhǎng)達(dá)一年，提供通訊、即時(shí)監(jiān)測(cè)及遙感探測(cè)等服務(wù)，是比傳統(tǒng)衛(wèi)星更加靈活的“偽衛(wèi)星”。在即將來(lái)臨的5G時(shí)代，這樣的無(wú)人機(jī)或許可以成為低成本衛(wèi)星的替代品。企業(yè)簡(jiǎn)介吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過(guò)100萬(wàn)平米專用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心和無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過(guò)100架的各類型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來(lái)我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無(wú)人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。吉林省無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地：長(zhǎng)春市卡倫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)老街3555號(hào)吉林省無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心：長(zhǎng)春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心：長(zhǎng)春市北湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盛北大街3222號(hào)遼寧省無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地：遼寧省沈陽(yáng)市法庫(kù)通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們