無人機是現(xiàn)代戰(zhàn)場的寵兒，偵察攻擊樣樣都行，只要有戰(zhàn)爭的地方，幾乎都少不了無人機的身影。我國的彩虹、翼龍系列無人機都是國際市場上的搶手貨，受到了很多國家贊譽。為什么中國在無人機領域如此強大？其中很大一部分原因在于，我們曾經(jīng)深受無人機的侵害，整個冷戰(zhàn)期間，美軍無人機侵犯中國領空將近400次。仗著飛得高，機身又小，不易被發(fā)現(xiàn)，這些無人機一度在中國領空橫行無忌?！盎鸱洹睙o人機是美軍在上世紀五十年代裝備的主力無人機，除了用作靶機外，大量改裝成偵察機，對中蘇等國進行偵察。美軍用一般用運輸機掛載“火蜂”，接近目標空域后投下，由無人機自主飛行。完成偵察任務，回到公海上，再用降落傘進行回收。跟現(xiàn)代的無人機相比，“火蜂”的各項性能都很原始，但是在六、七十年前，這種無人機是妥妥的高科技。它的尺寸只相當于普通戰(zhàn)斗機的一半，不容易被雷達發(fā)現(xiàn)。最主要的是，它能夠飛到18300米的高空，非常難以攔截。攔截“火蜂”這樣的無人機有兩個難點，一是雷達定位要盡量提前；二是解決極限高度上的瞄準和開炮問題。“火蜂”侵入我國上空的時間一般不會很長，雷達盡早發(fā)現(xiàn)它，才能有充足的時間進行攔截作戰(zhàn)。這就對雷達兵提出了很高的要求。而當時中國空軍的主力戰(zhàn)機是殲六，最大飛行高度17900米。別看這個數(shù)據(jù)只比“火蜂”少了400米，在這樣的高度上，空氣非常稀薄，殲六的操作性能大幅下降，稍微不慎就有可能失控。這道理跟汽車在冰面上行駛，方向盤打得急一點便會飄起來的道理是一樣的。在前幾次攔截中，中國戰(zhàn)機就出現(xiàn)過這樣的險情，并損失了戰(zhàn)機。1964年10月13日，一架“火蜂”進入廣西上空，殲六在17600米高度發(fā)現(xiàn)目標后，三次開炮均未命中。情急之下，飛行員開馬力想把目標撞下來。不料由于動作過猛，不僅沒撞到，反而使自己的戰(zhàn)機陷入螺旋急劇下墜。幸虧飛行員及時跳傘，才能安全落地。為了對付“火蜂”，空軍指戰(zhàn)員們針對敵我雙方的飛行特點，精心研究了一個多月，終于摸索出一套全新的戰(zhàn)法。現(xiàn)在只要“火蜂”再次入侵，就可以給它點顏色看看了。打這種無人機和一般空戰(zhàn)不一樣，普通空戰(zhàn)只要咬住敵機尾，瞄準開炮即可，我機的高度與敵機一樣，或者略高一些。打“火蜂”則是完全不同的，18000米高度是攔截作戰(zhàn)最大的難點。因為在此高度上，殲六很難長時間保持平飛，只能由低處往上躍升，發(fā)現(xiàn)目標后必須快速開火，射擊窗口非常小。一旦沒有擊中，殲六便只能回到低處，重新躍升開火。這樣的交戰(zhàn)過程，對飛行員技術和心理素質的要求非常高，經(jīng)過多次訓練后，才確定這種戰(zhàn)法可行?？哲婏w行員們摩拳擦掌，就等著目標上門了。果然沒多久，“火蜂”又來了。11月15日中午11時53分，一架“火蜂”侵入我國海南島上空，執(zhí)行偵察任務。雷達兵首先對“火蜂”進行準確定位，確保我軍戰(zhàn)機能夠及時攔截“火蜂”。12時20分，中隊長徐開通發(fā)現(xiàn)了目標。他迅速駕駛殲六戰(zhàn)機，爬高至極限高度，追至目標機尾400米處，果斷按動射擊鈕，三門航炮立即發(fā)出怒吼。無奈“火蜂”的身材嬌小，炮彈擦著機身飛過，沒有一發(fā)命中。徐開通抓緊剩余不多的窗口期，從400米逼近到140米，三次開炮，終于命中了目標。眼見“火蜂”冒出火花和黑煙，徐開通這才轉而全神貫注地駕駛戰(zhàn)機。當殲六降到較低的高度，恢復正?？刂茽顟B(tài)后，他這才長長地吁出一口氣。這是中國空軍第一次擊落美軍無人偵察機，并由此開始了打無人機的吃雞游戲。從1964年到1967年，殲六戰(zhàn)機共擊落11架美軍無人機，1966年到1970年，更先進、高空性能更好的殲七戰(zhàn)機也擊落7架美軍無人機。這樣加起來，我軍總共至少18架美軍高空偵察無人機。要知道，即使是現(xiàn)在的各個戰(zhàn)場上，擊落一架大型無人機都是很了不起的成就，更何況60年前？中國飛行員利用戰(zhàn)機的極限性能，僅僅依靠機炮，便取得如此大的戰(zhàn)績，真心為他們點贊！值得一提的是，被擊落的“火蜂”無人機殘骸，給我們提供了免費的樣本，促進了我國無人機的發(fā)展，恐怕這是美國人也沒有想到的吧。企業(yè)簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業(yè)應用服務、青少年航空科普教育為主營業(yè)務的《國家級高新技術企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術人才及提供優(yōu)質的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓人數(shù)超過2000人，服務行業(yè)涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業(yè)學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業(yè)技術學院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機服務、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業(yè)力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關注我們