空中客車公司的高端耐用平流層無(wú)人機(jī)Zephyr S創(chuàng)造了同級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)的新高度紀(jì)錄，其在亞利桑那州天空中的兩次飛行中總共飛了36天，翱翔高度達(dá)到76100英尺（23915米）。

據(jù)悉，這個(gè)高空平臺(tái)系統(tǒng)(HAPS)的最新試飛不僅是為了創(chuàng)造新紀(jì)錄，而且是為了實(shí)現(xiàn)將Zephyr S推向運(yùn)行狀態(tài)的更實(shí)際目標(biāo)。這包括攜帶不同的有效載荷、展示精確的平流層機(jī)動(dòng)性和在地面各點(diǎn)的駐留、測(cè)試該公司用于流式地球觀測(cè)數(shù)據(jù)的Zephyr(OPAZ)光學(xué)高級(jí)地球觀測(cè)系統(tǒng)的有效載荷，以及確保美國(guó)聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)在美國(guó)國(guó)家空域系統(tǒng)內(nèi)飛行。

后者特別重要，因?yàn)閆ephyr S需要在限制性空域之外和商業(yè)航空交通之上的平流層中以半自主模式運(yùn)行。在9月13日結(jié)束的最新測(cè)試中，其每次飛行18天，共飛行887小時(shí)，這使得Zephyr的平流層飛行總時(shí)數(shù)達(dá)到了2435個(gè)小時(shí)。

盡管Zephyr正在為廣泛的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，包括覆蓋范圍相當(dāng)于250個(gè)手機(jī)塔的通信、邊境監(jiān)視和環(huán)境監(jiān)測(cè)，但其主要客戶是英國(guó)國(guó)防部，該部門認(rèn)為這一平臺(tái)是用于指揮和控制功能的潛在偽衛(wèi)星。如果衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈接丟失，一隊(duì)Zephyrs可以在一個(gè)地區(qū)上空盤旋數(shù)月以維持通信和偵察。

Zephyr S是Zephyr系列中最大的，雖然它的翼展有28米，但重量只有75公斤。它可以攜帶5公斤的有效載荷并在空中停留長(zhǎng)達(dá)26天，這要?dú)w功于總共24公斤的Amprius鋰離子電池組，這些電池在白天由安裝在機(jī)翼上的薄而靈活的高效砷化鎵太陽(yáng)能電池充電。

“在2021年的飛行活動(dòng)中跟空客和Zephyr團(tuán)隊(duì)合作，在證明HAPS作為一種能力方面取得了重大進(jìn)展，”英國(guó)國(guó)防部采購(gòu)部門--國(guó)防設(shè)備與技術(shù)支持公司未來(lái)能力組負(fù)責(zé)人James Gavin說(shuō)道，“今年夏天的活動(dòng)代表了朝向平流層合理化的重要一步?！?/p>