無(wú)人機(jī)是一項(xiàng)大生意，高盛最近預(yù)測(cè)，到2020年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將增長(zhǎng)到1000億美元。這些預(yù)測(cè)部分得源于無(wú)人機(jī)已成為大量新興技術(shù)的平臺(tái)，這些技術(shù)融合在一起可實(shí)現(xiàn)前所未有的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、自主傳輸和人工智能，再加上流暢的消費(fèi)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈，使得無(wú)人機(jī)設(shè)備的價(jià)格下降至消費(fèi)者和企業(yè)可承受的范圍，真正突破了技術(shù)的界限。

　　除了在業(yè)余愛(ài)好者中大受歡迎之外，從建筑到房地產(chǎn)，無(wú)人機(jī)還涌現(xiàn)出很多商業(yè)應(yīng)用。由于成本原因，商業(yè)部門(mén)紛紛瞄準(zhǔn)了無(wú)人機(jī)：例如，無(wú)人機(jī)可以用于定期檢查管道，在以前這是需要?jiǎng)佑弥鄙龣C(jī)的工作。無(wú)人機(jī)可以處理相同數(shù)量的工作，每天監(jiān)測(cè)長(zhǎng)達(dá)150英里的管道，但其花費(fèi)只相當(dāng)于雇用直升機(jī)和機(jī)組人員所需費(fèi)用(每小時(shí)2500美元)的很一小部分。

　　紐約電力局發(fā)現(xiàn)，實(shí)施相同的基礎(chǔ)設(shè)施檢查，使用無(wú)人機(jī)的花費(fèi)還不到使用直升機(jī)或船只的十分之一。此外，在農(nóng)業(yè)等許多其他檢測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域，使用無(wú)人機(jī)同樣可以節(jié)省大量資金。

　　人工智能和自動(dòng)化

　　為了實(shí)現(xiàn)這樣的應(yīng)用，今天的無(wú)人機(jī)在人工智能(AI)和自主能力方面變得越來(lái)越先進(jìn)。板載陀螺儀、加速度計(jì)和氣壓傳感器可提供有關(guān)位置、速度和加速度的精確數(shù)據(jù)，使無(wú)人機(jī)的處理器能夠遵循預(yù)先設(shè)置的路徑，或在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下安全降落。

　　人工智能甚至更一步 —— 例如，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員最近展示了無(wú)人機(jī)如何自己學(xué)會(huì)飛行復(fù)雜的路線、避開(kāi)障礙物、并在狹窄的空隙中航行。

　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的最新技術(shù)水平

　　那么今天最新的無(wú)人機(jī)是什么樣的呢?

　　讓我們以廣受歡迎的無(wú)人機(jī)供應(yīng)商DJI新推出的Mavic 2 Pro為例。這款幾周前發(fā)布的無(wú)人機(jī)具有復(fù)雜的自主功能，例如圍繞主題飛行并拍攝延時(shí)視頻。它也是DJI第一款裝備攝像頭驅(qū)動(dòng)的障礙探測(cè)傳感器的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，有助于防止碰撞。

　　但Mavic 2 Pro不僅僅具有巧妙功能。對(duì)大多數(shù)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)更重要的是相機(jī)的質(zhì)量。據(jù)報(bào)道，去年，DJI收購(gòu)了著名的瑞典相機(jī)公司Hasselblad的多數(shù)股權(quán)。由于這項(xiàng)投資，DJI得以設(shè)計(jì)并將Hasselblad相機(jī)整合到Mavic 2 Pro中，該相機(jī)非常出色，在質(zhì)量方面甚至可以和數(shù)碼單反相機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，并使無(wú)人機(jī)能夠拍攝出令人驚嘆的視頻和靜態(tài)圖像。這意味著，由于不再需要使用極其昂貴的設(shè)備，Mavic 2 Pro現(xiàn)在可以使電影制作和農(nóng)業(yè)等行業(yè)的航拍成本大幅降低。

　　內(nèi)部機(jī)制

　　憑借先進(jìn)的飛行和圖像捕捉功能，今天的高端無(wú)人機(jī)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的機(jī)載處理能力。事實(shí)上，如何將所有這些技術(shù)用于實(shí)踐的最好例子依然是DJI，該公司在創(chuàng)造和開(kāi)拓?zé)o人機(jī)市場(chǎng)方面非常成功，占領(lǐng)了80%以上的消費(fèi)市場(chǎng)和超過(guò)60%的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。

　　DJI通過(guò)堅(jiān)固、高品質(zhì)、易于使用且價(jià)格合理的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了這一市場(chǎng)占有率。它以驚人的速度開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，發(fā)布更新和修復(fù)問(wèn)題的速度都超過(guò)同行，以此打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它還實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜組件的內(nèi)部設(shè)計(jì)，在硬件和軟件方面累積了無(wú)與倫比的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，因而能夠在降低成本的同時(shí)改善功能和性能。

　　CEVA視覺(jué)處理器和AI加速器已在DJI和其他品牌的無(wú)人機(jī)中使用，實(shí)踐證明它們非常適合這些高性能自主飛行器的信號(hào)處理和機(jī)器學(xué)習(xí)要求。

　　展望未來(lái)

　　無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在過(guò)去幾年飛速發(fā)展，但在很多方面，隨著新應(yīng)用的增加，它給人的感覺(jué)還剛剛起步開(kāi)始。攝影質(zhì)量將會(huì)繼續(xù)提高，同時(shí)，處理器將變得更加強(qiáng)大，人工智能將變得更加聰明。這意味著無(wú)人機(jī)將在自主飛行、圖像識(shí)別和決策制定方面變得更加先進(jìn)，具備更復(fù)雜的功能，并能夠提供更復(fù)雜服務(wù)。

　　隨著政府試圖控制快速增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)數(shù)量并保持空中安全，更多的立法和監(jiān)管似乎不可避免。

　　但無(wú)人機(jī)的潛力是巨大的—— 它已經(jīng)是一種顛覆性技術(shù)，無(wú)論具體應(yīng)用如何，所有跡象表明，在未來(lái)幾年內(nèi)，它的影響力將越來(lái)越大。

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