絕大部分朋友對無人機的關(guān)注，都僅限于個人娛樂。
沖動購買后，又因個人操控、拍攝的能力，以及很少找到場景使用，最終成了擺設。
當我們在為無數(shù)機友拍攝的優(yōu)秀作品，連連稱贊時，也很少有人想過，怎么用無人機賺錢。
但還是有一些人看到了這樣的機會，他們不是自己做無人機，而是用買來的無人機服務于其他人。
就像汽車廠商賣車，而買車的人用來跑滴滴、拉貨是一個道理。
那么無人機除了自己買來用，還能做什么賺錢呢？
今天和各位村民一起聊聊，那些用無人機進行創(chuàng)業(yè)的故事。希望對大家有所啟發(fā)，同樣這樣的思考或應用不僅局限于本行業(yè)。
01 無人機有哪些好處
為什么越來越多的人關(guān)注和使用無人機，為了幫助大家更好的理解，我先和大家簡單介紹當前民用無人機的一些基礎情況。
1、平民經(jīng)濟
a、價格：網(wǎng)上搜索無人機相關(guān)的產(chǎn)品，價格從7、8百到1、2萬都有，均在6、7千左右。
和一臺主流的旗艦手機相差無幾，這對于想玩無人機的用戶，完全在可接受范圍以內(nèi)。
b、操作：排除商用、農(nóng)用和酷炫技巧外，對于普通用戶，只要在銷售指導下，都可以很快出師。尤其是隨著無人機傻瓜式、程序式功能的強化。
未來隨著無人機成本的逐漸降低，技術(shù)的提升，在使用和操作上至少會像現(xiàn)在使用傻瓜相機一樣普及。
2、場景靈活
對于攝影愛好者或者婚慶公司，以往高空全景、婚車航拍等需求，要么無法實現(xiàn)，要么需要花費高額費用租借專業(yè)設備和人才。
而現(xiàn)在這些客戶需求，完全靠自己的員工就可以解決。
而像快遞員，用無人機送快遞。不僅減少了時間，還可以解決部分交通偏遠等問題，比如有的地方要過河，爬山。
而通過無人機派送，不僅能監(jiān)控道路交通情況，而且能夠?qū)崿F(xiàn)遠距離，多客戶的派送。實現(xiàn)真正意義上的取件、派送不出戶。
3、可拓展性強
大家對于無人機，可能主要的印象是它能夠用于各種環(huán)境的拍攝，比如婚慶、外出旅游、企業(yè)活動。
其實除此外，無人機在快遞配送、消防、農(nóng)業(yè)、監(jiān)控等方面都逐步得到了應用。
比如在安全消防方面，可以攜帶警報音響、智能攝像頭、滅火器材、醫(yī)療急救包等。
02 無人機目前有哪些功能
1、拍攝
大家買無人機，主要就是為了滿足日常旅游的拍攝，包括傳媒、婚慶等公司。
而隨著無人機拍攝的清晰度越來越高，又能適應遠距離，多場景的跟拍，這為視頻提供更多豐富的素材。
2、巡航
目前視頻監(jiān)控已經(jīng)十分普及，但還是受到了場地、場景的使用限制。
對于農(nóng)場主種植面積大或放牧面積大，在牧地或者田地裝監(jiān)控都有局限性，尤其是需要大范圍的巡查。
無人機的好處，就是可以遠距離、大范圍、多地形使用巡航。
除了農(nóng)業(yè)，在邊境、監(jiān)獄、森林、交通等巡航方面，無人機也有很大的作為。
3、噴涂
隨著無人機大小、載重、平臺搭載空間等升級，無人機在農(nóng)林牧漁領域的應用越來越廣。
尤其是針對農(nóng)作物的種子播種，病蟲害防治，極大提高了效率，甚至未來的收割方面也大有用途。
4、運載
無人機具備天然的運載能力，尤其在中短距離和小載重的范圍內(nèi)，有很強的操作優(yōu)勢。
除了民用和工業(yè)領域外，外賣、快遞、醫(yī)療藥物的配送更是當前無人機運載最值得期待的地方。關(guān)于運載方面，我會在快遞未來發(fā)展中單獨分享。
未來無人機如果在防塵、防風、防雨等惡劣天氣的穩(wěn)定性上，有所提升，那么在運力方便的優(yōu)越性也會更加凸顯。
花了這么多時間再次和大家做個普及，一是希望大家能再次強化對無人機的認識，二是希望大家基于當前的業(yè)務，能夠去做延展性的思考。
因為，當我們看似簡單的功能，已經(jīng)有創(chuàng)業(yè)者找到了發(fā)財?shù)臋C會。
03 創(chuàng)業(yè)者如何找到生意
1、無人機航拍，月入過萬
無人機在商業(yè)航拍的應用，至少有10年的時間。
但以前更多是為企業(yè)拍攝宣傳片、發(fā)布會、年會及大型會展活動服務。而隨著短視頻的興起，航拍逐漸平民化，在新人婚禮、小短劇、商場開業(yè)、畢業(yè)照上，無人機頻頻現(xiàn)身。
豆包是個航模愛好者，經(jīng)常在朋友圈分享自己的航拍作品。
有次有朋友問他接不接婚慶拍攝，一開始豆包只是愛好幫忙，隨口報了600元一次。
由于拍的還不錯，后來介紹來的生意越來越多，他也知道了真正的市場行情。
根據(jù)拍攝時長、機位、活動規(guī)模、是否需要剪輯等，價格從幾千到幾萬不等。
目前他專門成立了一個10人的無人機航拍隊，大小單子都接，哪里需要去哪里。從農(nóng)村到城市，從沙漠到雪山，航拍足跡遍布祖國各地。
最讓豆包印象深刻的是，一次有個項目違建拆遷，需要高空全景。工程方給他出價一張照片600元，他一個上午，就賺了1萬多塊錢。

圖：豆包
關(guān)于商業(yè)航拍還有很大的空間，大家試想中國每年的婚慶、宴會、會展、演唱會、發(fā)布會等等，至少幾千萬場。
但是入門級別的操作生意會減少，競爭也會更激烈。
以前無人機費用高，會熟練使用的人也在少數(shù)。但隨著消費級無人機的價格下降，以及使用功能的機械化，婚慶公司的員工或者一些傳媒公司員工自己就會操作，不需要再請外包。
因此，這種傻瓜式的生意會減少，但是如企業(yè)宣傳片、展會活動等對于畫質(zhì)、航拍技巧較高的場景，依舊會是很大的機會。
目前一個普通的飛手一個月至少也有7、8千的收入，技術(shù)高操作難度大的經(jīng)驗飛手一個月至少有15000的收入。
2、無人機下鄉(xiāng)上山
在我老家有一些茶園和田地，父母親經(jīng)常需要播種、施肥，以及進行必要性的病蟲害防治。
由于在山區(qū)，每次勞作需要背著種子和肥料上山。不僅搬運肥料很累，而且大部分時間都花在走路上。
而對于北方的一些農(nóng)村，少則7、8畝，多則幾十上百畝田地，每次農(nóng)耕都特別費時費力。
還有很重要的一點，許多田地以前是人為施肥和噴灑藥劑，很容易導致中毒。
所以，現(xiàn)在許多無人機廠商針對性的研發(fā)了中大型的農(nóng)業(yè)植保無人機。

圖：無人機田間植保
最直接的功能就是能實現(xiàn)農(nóng)作物日常藥劑、種子、粉劑的噴灑工作。
a、提升效率：使用無人機進行藥劑噴灑，一般10幾分鐘就能完成10畝地的植保工作，一架無人機一天至少可以完成150畝。如果換成人工，單個人工效率肯定很低，而且容易延誤最佳植保期。
b、安全保障：傳統(tǒng)農(nóng)民經(jīng)常背著噴壺在田間作業(yè)，藥水就有2、30斤，還需要連續(xù)作業(yè)5、6個小時。
高溫下極易疲勞，還容易造成中毒。每年中國因打農(nóng)藥中毒的人有10萬人，致死率高達20%。
使用農(nóng)機設備，可能會因為操作不便，導致翻車或其他危險情況發(fā)生。
而用無人機進行遠程操作、程序設定，將會極大提升植保的安全性。
c、精準：農(nóng)業(yè)無人機的植保線路可以提前在電腦上進行設定，而且在藥劑的用量上，也可以按照設定量進行噴灑。
所以人工拿捏和系統(tǒng)設定，在很大程度是存在差別的，提高了農(nóng)作物的成活率。
d、費用少：無人機一分鐘的工作量，相當于一個普通農(nóng)民2小時左右的活。而藥劑在經(jīng)過電腦計算后、多次試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)，比人工至少節(jié)約50%，極大減少了浪費。
所以使用無人機植保，無論是人工成本還是原料成本都大幅降低。
d、市場大：目前市場上有多個無人機植保團隊，常年在河南、安徽、山東、山西等省市，進行無人機植保作業(yè)。
費用從幾塊錢到十幾塊錢一畝，有時候接到大單子，一天至少上千畝，需要一個團隊才能忙得過來。
比如新疆棉花需要打脫葉劑，江西柑橘需要防治病蟲害，還有山東濱州的冬棗，廣西的水稻甘蔗。

其中來自浙江的飛手張江，去年就服務了近4萬畝農(nóng)田，其中茶林將近7000畝。他做植保的價格是山地20元/畝，水稻15元/畝、茶葉20元/畝，一年的收入大概在40萬元左右。
我國僅耕地就有18億畝，林地超過35億畝。預計到2020年，中國植保無人機需求量在10萬架。
但2019年才突破3萬架，缺口很大。預計未來在農(nóng)林牧漁方面的植保人員需求量會更大。
3、無人機商演
不久前中國達人秀的舞臺上，石哲元帶領無人機團隊，上演為祖國慶生及演繹中華千年文化，圈粉無數(shù)，也讓許多人感受了無人機表演的魅力。
除此外，今年在北京、上海、廣州等地許多夜景中，均有各種無人機團隊演出，像深圳的大鵬展翅，廣州小蠻腰。

圖：深圳無人機表演
在我們?yōu)榇思娂娕氖纸薪^的同時，同樣請思考一個問題，這樣的表演難道是免費的嗎？
當然不是，不僅收費，還特別的貴。
按照網(wǎng)上傳聞，無人機表演身價很高。每次每臺出場費高達萬元，而且一般表演的時間也就在幾分鐘到30分鐘以內(nèi)。
但我線下聯(lián)系了一些無人機表演的團隊，打聽下來。價格并非如此離譜，主要還是看編隊的復雜性、時長、機對數(shù)量等因素綜合來定。
一般一臺無人機表演的價格從8、9百到3、4千元不等，只有個別情況的機器需要單獨設置、甚至系統(tǒng)方面的高度配合才會收取萬元。
所以一般一百臺左右的無人機表演，收費在十幾萬到4、50萬元。
其中從銷售消費無人機轉(zhuǎn)型表演的億航，憑借無人機編隊表演，在2018年收入過億。
無人機表演，應該在未來5-10年里面，還算是比較賺錢的行業(yè)。而且在資金投入、技術(shù)方面，都有一定的壁壘。
就像以前一些傳媒公司載著電影車去農(nóng)村放電影一樣，但未來隨著科技的發(fā)展，新科技新產(chǎn)品或許會帶來沖擊。
4、無人機培訓
無人機操作員簡稱為飛手，為了解決黑飛帶來的各種安全問題。
早在2013年，就有《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》出臺。想真正成為一名合格的飛手，需要通過AOPA相關(guān)考核獲得證書，實名登記、報備審批后才能飛行。
今年人社部正式將飛手納入新職業(yè)，這也讓飛手職位成為香餑餑。
a、發(fā)展迅猛
截至2018年12月31日，取得民用無人機駕駛員執(zhí)照人數(shù)達44573人，無人機考試中心31個，共292家訓練機構(gòu)具備培訓資質(zhì)。

而2014年全國持證總?cè)藬?shù)僅有244人，五年時間增長了181倍。
b、需求量大
盡管持證人數(shù)逐年增加，但實際執(zhí)證上崗飛行的人還很少。
目前國內(nèi)無人機飛手的缺口至少10萬，而據(jù)人社部預測，未來5年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。
其中包括植保飛防員、外賣快遞配送員、各類消防安全員、土地測繪員等。
要知道無人駕駛飛機在美國領空合法使用的頭10年，就將創(chuàng)造多達10萬個新工作崗位。
c、拿證不容易
雖然市場對人才需求量巨大，許多人也躍躍欲試，但是想拿到證書也并不簡單。
收費：各個省市雖有差距，但價格都不便宜，從7、8千到1萬以上。
時長：有強化班（即速成班），要封閉式學習半個月以上。普通的培訓一般要滿足相應的學習時長，有的長達60天多天。
考試：相比普通車輛駕照，無人機駕駛證的考核從理論到實際操作，考核科目更多。
未來無人機駕駛證的考核會越來越嚴格，而需求也會越來越多，一定會像當前普通駕照一樣普及，所以駕駛培訓是個長青生意。
04 個人思考
1、植保零碎市場
目前無人機植保主要的操作環(huán)境還是規(guī)整的農(nóng)田，比如在新疆、黑龍江、江蘇等地。
但其實在國內(nèi)，還有大量的山地、林地、不規(guī)則田地，尤其是在我國中部和西南的省市。
村里面大量青壯勞動力外出務工，村內(nèi)許多土地種植和維護不忙過來，導致荒廢。
所以，在植保的零碎市場，完全可以進行相關(guān)的調(diào)研和嘗試。
目前，我國植保機覆蓋的面積占總耕地比重不足5%，而日美等發(fā)達國家植保機滲透率已達到50%以上。
尤其是對于那些長期從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)生意的人，除了搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞配送、植保也可以作為一項服務，目前國家還有購買無人機補貼。
也許有人對此嗤之以鼻，當然如果想做幾千萬的生意，這個你可以不用看。
但是作為普通返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者，或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)本地生活的服務者來說，完全可以做。
舉個例子，黃山盛產(chǎn)黃山毛峰，每年茶樹都需要定期修剪，以前都是農(nóng)戶拿著大剪刀上山，費時費力。
后來鎮(zhèn)上有人出售電動修剪機，一臺至少賣1000元，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少賣了1000臺。
還有一些農(nóng)戶茶地多，請修剪隊幫忙，僅此收入一年也有10萬以上。
2、少兒培訓
雖然無人機駕駛證，需要年滿16周歲以上才能報考，也只有專業(yè)機構(gòu)才具有培訓資質(zhì)。
但當大家一直把目光關(guān)注到成年人身上時，是否忽略了青少年的興趣學習呢？
就像以前大家只關(guān)注成年人的編程培訓一樣，而現(xiàn)在青少年編程異常火熱。
而提早掌握無人機的飛行，完全屬于一項硬技能。
所以，針對青少年的興趣培訓，完全可以和一些專業(yè)機構(gòu)聯(lián)合，開設一些微型航空器的課程，尤其是當前一些航模興趣班。
當然，這類生意，目前也僅限于北上廣深杭等重點城市，比較有市場。四五線城市需求有，但可能還是偏文化課、藝術(shù)課培訓為主。
3、無人機修護（保養(yǎng)、維修）
目前國內(nèi)無人機的年銷量才1、2百萬架，和電腦、手機少則千萬銷量相比，相距甚遠。
但是，個人覺得，未來在無人機的維修方面一定會有生意。
不僅因為無人機貴成本高，更重要的是僅民用無人機就是千億以上的市場，且保持年25%以上的增速發(fā)展。
而且僅當前來說，會無人機維修，養(yǎng)護的人才更加稀缺，因為現(xiàn)在無人機的墜毀不是手機簡單的磕磕碰碰。
另外除了維修外，針對無人機的損傷毀壞，是不是在保險投保及理賠方面，可以進一步嘗試呢？
4、ToB、ToG的定制市場
影視拍攝、農(nóng)林植保等方面逐漸平民化，也是市場份額很大的一部分。
另外，還有很多2B 2G方面的定制化服務需求也很強烈，這也是部分企業(yè)建立核心業(yè)務壁壘的方向。
a、電力架設巡檢
電力巡檢是勞累又高危的工作，既要爬山涉水，又要面對各種惡劣天氣。
一個3人的電力巡檢組，一年至少要巡檢1000多座基站，步行超過數(shù)千公里，40%左右的基站都是車輛無法到達的。
但經(jīng)常面臨的情況是，上山下山兩小時，巡檢只需花了1、20分鐘。
還有電力架設方面，許多線路要爬山過河，以前只有靠人工牽引。但自從有了無人機架設，人工需要2、3小時的路，無人機十幾分鐘就完成了。
所以，原先從事電力相關(guān)的工作人員離職后，目前很大一部分都在承接國家電網(wǎng)電力巡檢及架設的業(yè)務。
我國預計2020年，電力巡檢無人機及服務整體市場規(guī)模約為87.68億元。
而據(jù)Navigant Research發(fā)布公告稱，到2026年，全球輸配電市場對無人機及智能化技術(shù)需求將達到1000億人民幣。
除了電力巡檢，在森林消防、交通、城管執(zhí)法等政府事務方面，都有極強的需求。
尤其是近些年來，許多城市都在打造智慧城市，其中智慧巡檢就是很重要一方面，相信相關(guān)領域的從業(yè)者應該深有體會。
而對于那些目前正在為政府機構(gòu)提供數(shù)據(jù)、人臉識別等智慧政務服務的公司，無人機政務一定要成為你公司的必選項。
b、無人機救援
我們經(jīng)常能在新聞中，看到許多游客迷路丟隊，包括一些牧民報警尋找牲畜。
前不久我看到湖北的一則新聞，一位女孩在野外失蹤，警民多次尋找無果后，最終靠無人機才發(fā)現(xiàn)了女孩的蹤跡，并且及時得到了救助。
這只是無人機在救援方面一個很小的例子，其實未來在城市、農(nóng)村、海上、景區(qū)、醫(yī)院等多場景中，無人機救援一定大有可為。
不僅是災情、警情的監(jiān)測，還包括物資配送、安全警告、信息傳達等多方面。
c、地理測繪
國家每年在交通、房產(chǎn)、能源、農(nóng)業(yè)等諸多方面，都有測繪相關(guān)的業(yè)務。
僅2016年，我國測繪地理信息行業(yè)完成服務總值達到945.99億元，從業(yè)人員42.76萬人，而無人機測繪一定是趨勢。
通過無人機高空作業(yè)，能夠獲得更多更精準的數(shù)據(jù)，但介入這個市場也并非易事。
一是需要你有極強的政府關(guān)系或公關(guān)能力
二是測繪對于圖像、傳感等技術(shù)能力要求極高
三是以上的服務很大程度上都屬于定制化需求
至此，和大家快速的去了解了無人機在諸多行業(yè)的應用和一些創(chuàng)業(yè)機會。
隨口再提一句，手機有手機殼、有貼膜，那么無人機能不能做機身美化？相關(guān)零部件的產(chǎn)品呢？
所以很重要一點是我想借此表達的就是，我們很多時候僅僅關(guān)注事物本身，而沒有去想因為它帶來的其他機會。

無人機是當前新事物的一個方面，未來一定還會有很多新產(chǎn)品新機會，希望各位學會舉一反三，發(fā)現(xiàn)商機。

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