瀏覽： 日期：2021-02-25 15:28:40
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為三個(gè)部分：設(shè)計(jì)及關(guān)鍵原材料、無人機(jī)制造、無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。目前，無人機(jī)電池的技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)都較難獲得突破性的進(jìn)展，續(xù)航問題是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)分布在廣東、江蘇、北京、上海等地區(qū)，廣東的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)聚集程度最高。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：續(xù)航問題是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游為無人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)及關(guān)鍵原材料的生產(chǎn)，其中關(guān)鍵原材料有金屬材料和復(fù)合材料兩大類，包括鈦合金、鋁合金、陶瓷基等特殊材料。
中游無人機(jī)整機(jī)制造包括飛行系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)三個(gè)方面，是無人機(jī)制造的核心部分，飛行系統(tǒng)包含動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和機(jī)體制造等，是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)。無人機(jī)的細(xì)分市場(chǎng)為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)兩大類，其中民用無人機(jī)分為消費(fèi)無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈下游是無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，無人機(jī)可應(yīng)用于軍用偵察、軍用攻擊、航空拍攝、燈光表演、農(nóng)林植保、災(zāi)難救援、物流運(yùn)輸、電力巡檢等領(lǐng)域。
目前中國乃至發(fā)達(dá)國家的無人機(jī)續(xù)航時(shí)間普遍在半小時(shí)之內(nèi)，續(xù)航問題無疑是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。當(dāng)功耗一定時(shí)，電池總?cè)萘吭酱螅m(xù)航時(shí)間越長。只是，在儲(chǔ)電技術(shù)沒有根本性變革的前提下，電池儲(chǔ)能密度提升空間不大，要提升儲(chǔ)電總量就需要用更重、更多的電池。
以此方式來提升續(xù)航時(shí)間并無太大技術(shù)難度，只是增加電池?cái)?shù)量或單個(gè)重量的同時(shí)，也會(huì)增加機(jī)身重量，從而導(dǎo)致功耗的提升。
如此可見，當(dāng)電池總?cè)萘吭黾拥揭欢ㄖ岛螅瑢?duì)于續(xù)航時(shí)間的提升必然開始減弱。這時(shí)候繼續(xù)加大電池投入，邊際效益反而會(huì)逐步下降。在目前階段，無論是中國還是其他國家，無人機(jī)電池的技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)都較難獲得突破性的進(jìn)展。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖：廣東的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)聚集程度最高
從無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)的區(qū)域分布情況來看，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)分布在廣東、江蘇、北京、上海等地區(qū)，廣東的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)聚集程度最高。
更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。
1985年以來，以色列一直是無人機(jī)出口額最大的國家，占全球市場(chǎng)份額60% (排名第二的美國只占23.9%)。以色列無人機(jī)海外用戶包括美國、俄羅斯、韓國、澳大利亞、法國、德國和巴西。2010年，有5個(gè)北約成員國的軍隊(duì)在阿富汗使用以色列出口的無人機(jī)。
目前，以色列國防軍各軍種都在使用無人機(jī)。例如，空軍在加沙地帶、以黎邊境和以敘邊境等前哨基地部署了執(zhí)行偵察任務(wù)的“蒼鷺”無人機(jī)。該型無人機(jī)能以視距鏈路或衛(wèi)星通信兩種模式控制飛行，而且載荷量大，機(jī)腹、機(jī)翼和機(jī)頭下的轉(zhuǎn)塔等多個(gè)部位都可攜帶設(shè)備。轉(zhuǎn)塔內(nèi)裝有根據(jù)任務(wù)需要使用的多種傳感器，包括晝/夜相機(jī)、紅外觀瞄系統(tǒng)、激光目標(biāo)照射裝置和專門用于發(fā)現(xiàn)大規(guī)模毀傷性武器的傳感器。其中一種自主設(shè)計(jì)的傳感器名為“烈火戰(zhàn)車”，能夠探測(cè)地形地貌變化，據(jù)此識(shí)別隱藏在地下的火箭發(fā)射器。因?yàn)楣R斯經(jīng)常把火箭隱藏在地下，所以這種能力對(duì)于加沙地帶的以軍來說至關(guān)重要。
以色列無人機(jī)最初執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)，目前已具備察打一體能力?！吧n鷺”無人機(jī)和由埃爾比特系統(tǒng)公司研發(fā)的“赫耳墨斯” 450型無人機(jī)均能搭載激光制導(dǎo)的“地獄火”導(dǎo)彈和更小的武器，比如以色列自主研發(fā)的“長釘”導(dǎo)彈?！伴L釘”導(dǎo)彈能夠有效對(duì)恐怖分子實(shí)施精確打擊，且附帶損傷小。
此外，以色列國防軍還裝備了直接由單兵手拋起飛的微型無人機(jī)，如2010年列裝地面部隊(duì)的“云雀”無人機(jī)。該型無人機(jī)僅重13磅，但卻具有3小時(shí)的續(xù)航力和900米飛行高度，能勝任從巡邏到支援大規(guī)模地面進(jìn)攻等多種行動(dòng)。
如今，無人機(jī)的飛行時(shí)長占以空軍總飛行時(shí)長近一半，每天至少會(huì)執(zhí)行幾百個(gè)小時(shí)的飛行偵察任務(wù)。步兵行動(dòng)幾乎離不開無人機(jī)支援。以色列之所以在無人機(jī)領(lǐng)域先行一步，是由于其長期處于戰(zhàn)爭沖突中，而且許多所需平臺(tái)還不存在，所以不得不自主研發(fā)新型技戰(zhàn)術(shù)，有時(shí)比西方國家領(lǐng)先幾十年。
《企業(yè)簡介》
吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，是長春市第一家AOPA授權(quán)的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，人社部無人機(jī)駕駛員國家標(biāo)準(zhǔn)參與制定單位，現(xiàn)吉林省唯一無人機(jī)全機(jī)型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育部1+X無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書吉林省唯一認(rèn)可企業(yè)，吉林省第一批《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，擁有10萬平米專用飛行空域，1500平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室，超過100架各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。
公司榮獲2020年中國無人機(jī)行業(yè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，現(xiàn)有專職無人機(jī)技術(shù)人員30余人，擁有3項(xiàng)實(shí)用新型專利，20余項(xiàng)軟件著作權(quán)，自主研發(fā)無人機(jī)理論模擬考試系統(tǒng)累計(jì)訪問量超過420萬人次，全國同類網(wǎng)站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國體育行業(yè)無人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用大賽，榮獲無人機(jī)運(yùn)輸賽二等獎(jiǎng)，代表吉林省參加全國青少年無人機(jī)大賽，榮獲無人機(jī)接力賽一等獎(jiǎng)，團(tuán)體賽二等獎(jiǎng)，兩枚個(gè)人賽金牌，兩枚個(gè)人賽銅牌。2018年，被聘選為全國航空模型公開賽、全國青少年無人機(jī)大賽選拔賽委員單位及裁判長。2019年，被長春市深化民兵調(diào)整改革領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)選為《深化民兵調(diào)整改革工作先進(jìn)單位》、被吉林省社會(huì)信用體系建設(shè)促進(jìn)會(huì)評(píng)選為《信用示范單位》、總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表》。2020年，通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。
吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司自成立以來，始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。
未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。
《聯(lián)系我們》 編輯：周佳慧 審核：苑麗丹
掃碼關(guān)注我們
了解更多信息
