走進(jìn)無人機(jī)庫，f550、精靈3、精靈4、M210、噴火等185架無人機(jī)齊齊“伏”在架子上，800多塊拳頭大的電池“站”成矩形方陣，猶如斗志昂揚(yáng)的精兵整裝待發(fā)……

這里是獲得今年“全國工人先鋒號(hào)”的南方電網(wǎng)廣東肇慶供電局輸電管理所線路七班，承擔(dān)著肇慶市4100多公里高壓輸電線路無人機(jī)巡視、應(yīng)急勘查和機(jī)巡業(yè)務(wù)創(chuàng)新等任務(wù)，通過在山區(qū)巡線大規(guī)模推廣無人機(jī)應(yīng)用的先河，推動(dòng)輸電線路運(yùn)維行業(yè)由“勞動(dòng)密集型”向“科技創(chuàng)新型”變革。截至目前，該班組累計(jì)獲國家專利30項(xiàng)。

首創(chuàng)“機(jī)巡+人巡”輸電線路運(yùn)維模式

輸電班組是電網(wǎng)系統(tǒng)中最辛苦的工種之一。肇慶是典型的山區(qū)地形，35千伏及以上輸電線路桿塔超過80%處于山地，巡起線來，自然是苦上加苦。

2015年，無人機(jī)在民用領(lǐng)域呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。無人機(jī)如何應(yīng)用于電網(wǎng)領(lǐng)域？具有“創(chuàng)業(yè)孵化器”意味的“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)攻堅(jiān)小組”在南方電網(wǎng)廣東肇慶供電局輸電管理所線路七班誕生了?；侍觳回?fù)苦心人，在無任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，線路七班攻堅(jiān)克難，在行業(yè)內(nèi)成功首創(chuàng)“機(jī)巡+人巡”輸電線路運(yùn)維模式。班組里的老師傅們?cè)诶讚?、臺(tái)風(fēng)、山火各種特殊場(chǎng)景的巡視中，一次又一次地驚奇感嘆：“真的不用爬山登塔就能檢查了？沒想到這東西能飛這么遠(yuǎn)！”“再也不怕蛇咬螞蟥蜇了，巡線風(fēng)險(xiǎn)大大降低了！”到2016年，線路七班全面實(shí)現(xiàn)省內(nèi)領(lǐng)先，成為南網(wǎng)首個(gè)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)在輸電、配網(wǎng)一線班組全覆蓋應(yīng)用的單位。

為更好地培養(yǎng)無人機(jī)應(yīng)用人才，班組經(jīng)過摸索創(chuàng)新，在省內(nèi)率先建立了一整套無人機(jī)駕駛員內(nèi)部培訓(xùn)考核體系，不僅在廣東電網(wǎng)帶頭引入模擬器，還獨(dú)創(chuàng)了“模擬器——練習(xí)機(jī)——作業(yè)機(jī)”的培訓(xùn)三部曲，有效將墜機(jī)率由設(shè)備廠家官方統(tǒng)計(jì)的平均5%控制到0.37%，為肇慶供電局乃至南方電網(wǎng)公司推廣應(yīng)用無人機(jī)巡視提供了強(qiáng)大的人才隊(duì)伍保障和安全保障。

在全省首開無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用的先河

2017年，線路七班成立全省首個(gè)輸電線路無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，成為全國首批13個(gè)獲批無人機(jī)科學(xué)試驗(yàn)飛行空域之一的單位。同時(shí)在無人機(jī)智能化管理方面取得重大突破，不僅建立了電池智能管理系統(tǒng)，還將無人機(jī)巡視反饋回來的海量數(shù)據(jù)真正用起來，建立了全國最全的地市級(jí)桿塔精細(xì)化巡檢數(shù)據(jù)庫、國內(nèi)最大規(guī)模的輸電線路桿塔和三維地理環(huán)境“可視化”檔案，為未來大數(shù)據(jù)應(yīng)用及價(jià)值挖掘做好準(zhǔn)備。

隨著無人機(jī)在一線大規(guī)模地推廣運(yùn)用，線路七班對(duì)傳統(tǒng)輸電管理模式進(jìn)行了變革。在過去，輸電班組80%的人力用于巡線，而巡線人員中80%的時(shí)間又都耗費(fèi)在路途和爬山上。依托高新技術(shù)發(fā)展將人手解放出來后，線路七班開始試行“352”運(yùn)維模式，打破班別、地域觀念，將全所班組人員根據(jù)年齡、特長(zhǎng)等因素，重新優(yōu)化組合為機(jī)巡作業(yè)、檢修作業(yè)、綜合科技等三大專業(yè)，30%的人力用于日常巡視，50%的人力負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)檢修，剩下20%的人力進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急管理以及后勤保障，實(shí)現(xiàn)輸電各項(xiàng)業(yè)務(wù)安全高效、優(yōu)質(zhì)智能地完成。

線路七班從白手起家，到擁有一支完整的無人機(jī)操控團(tuán)隊(duì)，再到在全省首開無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用的先河，將無人機(jī)真正轉(zhuǎn)化為一線生產(chǎn)力，打造“人巡+機(jī)巡”陸空作戰(zhàn)新模式，成功破解了山區(qū)傳統(tǒng)人工運(yùn)維難題，實(shí)現(xiàn)了“不可視”向可視化、由粗放經(jīng)驗(yàn)型向精益數(shù)據(jù)型、由勞動(dòng)密集型向科技創(chuàng)新型的華麗轉(zhuǎn)身。而這一切，只發(fā)生在短短6年間。