無人機是現代戰(zhàn)場的寵兒，偵察攻擊樣樣都行，只要有戰(zhàn)爭的地方，幾乎都少不了無人機的身影。我國的彩虹、翼龍系列無人機都是國際市場上的搶手貨，受到了很多國家贊譽。

為什么中國在無人機領域如此強大？其中很大一部分原因在于，我們曾經深受無人機的侵害，整個冷戰(zhàn)期間，美軍無人機侵犯中國領空將近400次。仗著飛得高，機身又小，不易被發(fā)現，這些無人機一度在中國領空橫行無忌。

“火蜂”無人機是美軍在上世紀五十年代裝備的主力無人機，除了用作靶機外，大量改裝成偵察機，對中蘇等國進行偵察。美軍用一般用運輸機掛載“火蜂”，接近目標空域后投下，由無人機自主飛行。完成偵察任務，回到公海上，再用降落傘進行回收。

跟現代的無人機相比，“火蜂”的各項性能都很原始，但是在六、七十年前，這種無人機是妥妥的高科技。它的尺寸只相當于普通戰(zhàn)斗機的一半，不容易被雷達發(fā)現。最主要的是，它能夠飛到18300米的高空，非常難以攔截。

攔截“火蜂”這樣的無人機有兩個難點，一是雷達定位要盡量提前；二是解決極限高度上的瞄準和開炮問題?！盎鸱洹鼻秩胛覈峡盏臅r間一般不會很長，雷達盡早發(fā)現它，才能有充足的時間進行攔截作戰(zhàn)。這就對雷達兵提出了很高的要求。

而當時中國空軍的主力戰(zhàn)機是殲六，最大飛行高度17900米。別看這個數據只比“火蜂”少了400米，在這樣的高度上，空氣非常稀薄，殲六的操作性能大幅下降，稍微不慎就有可能失控。這道理跟汽車在冰面上行駛，方向盤打得急一點便會飄起來的道理是一樣的。

在前幾次攔截中，中國戰(zhàn)機就出現過這樣的險情，并損失了戰(zhàn)機。1964年10月13日，一架“火蜂”進入廣西上空，殲六在17600米高度發(fā)現目標后，三次開炮均未命中。

情急之下，飛行員開馬力想把目標撞下來。不料由于動作過猛，不僅沒撞到，反而使自己的戰(zhàn)機陷入螺旋急劇下墜。幸虧飛行員及時跳傘，才能安全落地。

為了對付“火蜂”，空軍指戰(zhàn)員們針對敵我雙方的飛行特點，精心研究了一個多月，終于摸索出一套全新的戰(zhàn)法?，F在只要“火蜂”再次入侵，就可以給它點顏色看看了。

打這種無人機和一般空戰(zhàn)不一樣，普通空戰(zhàn)只要咬住敵機尾，瞄準開炮即可，我機的高度與敵機一樣，或者略高一些。打“火蜂”則是完全不同的，18000米高度是攔截作戰(zhàn)最大的難點。

因為在此高度上，殲六很難長時間保持平飛，只能由低處往上躍升，發(fā)現目標后必須快速開火，射擊窗口非常小。一旦沒有擊中，殲六便只能回到低處，重新躍升開火。

這樣的交戰(zhàn)過程，對飛行員技術和心理素質的要求非常高，經過多次訓練后，才確定這種戰(zhàn)法可行。空軍飛行員們摩拳擦掌，就等著目標上門了。果然沒多久，“火蜂”又來了。

11月15日中午11時53分，一架“火蜂”侵入我國海南島上空，執(zhí)行偵察任務。雷達兵首先對“火蜂”進行準確定位，確保我軍戰(zhàn)機能夠及時攔截“火蜂”。

12時20分，中隊長徐開通發(fā)現了目標。他迅速駕駛殲六戰(zhàn)機，爬高至極限高度，追至目標機尾400米處，果斷按動射擊鈕，三門航炮立即發(fā)出怒吼。無奈“火蜂”的身材嬌小，炮彈擦著機身飛過，沒有一發(fā)命中。

徐開通抓緊剩余不多的窗口期，從400米逼近到140米，三次開炮，終于命中了目標。眼見“火蜂”冒出火花和黑煙，徐開通這才轉而全神貫注地駕駛戰(zhàn)機。當殲六降到較低的高度，恢復正?？刂茽顟B(tài)后，他這才長長地吁出一口氣。

這是中國空軍第一次擊落美軍無人偵察機，并由此開始了打無人機的吃雞游戲。從1964年到1967年，殲六戰(zhàn)機共擊落11架美軍無人機，1966年到1970年，更先進、高空性能更好的殲七戰(zhàn)機也擊落7架美軍無人機。

這樣加起來，我軍總共至少18架美軍高空偵察無人機。要知道，即使是現在的各個戰(zhàn)場上，擊落一架大型無人機都是很了不起的成就，更何況60年前？中國飛行員利用戰(zhàn)機的極限性能，僅僅依靠機炮，便取得如此大的戰(zhàn)績，真心為他們點贊！

值得一提的是，被擊落的“火蜂”無人機殘骸，給我們提供了免費的樣本，促進了我國無人機的發(fā)展，恐怕這是美國人也沒有想到的吧。

編輯：周佳慧

審核：周   爽