近日，河南發(fā)生罕見極端特大暴雨，造成嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，給災(zāi)區(qū)人民生命財產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。令人欣喜的是，在全國支援災(zāi)區(qū)的行動中，大量新型救援設(shè)備和技術(shù)廣泛應(yīng)用，發(fā)揮出巨大作用，特別是無人機(jī)擔(dān)當(dāng)大任，幫助救援工作順利開展，顯著提升了救援效率。

搶時間，點(diǎn)亮生命通道

此次河南特大暴雨，很多縣市道路阻斷、停水停電，尤其是地面通訊基站和設(shè)備浸水失靈，導(dǎo)致局部通信全部中斷，而且災(zāi)區(qū)覆蓋面積大、分布范圍廣，可視化程度低，給災(zāi)情處置和人員搜救都帶來極大困難。

在救援行動中，多型無人機(jī)迅速投入使用，表現(xiàn)亮眼。其中，一架翼龍2H型應(yīng)急救災(zāi)無人機(jī)，從貴州安順機(jī)場起飛，穿越貴州、重慶、湖北、河南，抵達(dá)米河鎮(zhèn)通信中斷區(qū)，搭建起空中應(yīng)急通信平臺，定向恢復(fù)50平方公里的移動公網(wǎng)通訊和15000公里的音視頻通訊網(wǎng)絡(luò)，打通了應(yīng)急通信保障生命線。

參與此次河南救災(zāi)任務(wù)的翼龍2H型應(yīng)急救災(zāi)無人機(jī)

為解決電力照明系統(tǒng)不穩(wěn)定問題，鄭州使用系留無人機(jī)配合應(yīng)急車輛，持續(xù)24小時滯空作業(yè)，提供了1公里范圍視頻安全監(jiān)控、2000～3000平方米夜間照明應(yīng)急保障，協(xié)助救援人員連夜組織行動。

在應(yīng)急救援方面，指揮中心利用無人機(jī)開展晝夜間大范圍巡查和監(jiān)視，掌握洪水受災(zāi)面積和實(shí)時數(shù)據(jù)，搜索地面需要救援的目標(biāo)，發(fā)送目標(biāo)實(shí)時圖像與坐標(biāo)位置，引導(dǎo)地面力量，大幅提升救援工作的效率和質(zhì)量。同時，物流無人機(jī)投放醫(yī)療和生活物資，從空中開辟緊急通道，為群眾解決物資短缺問題。

在災(zāi)害評估方面，無人機(jī)開展了大范圍地理信息搜集，采集指定區(qū)域遙感影像，向指揮部門提供災(zāi)后數(shù)字正射影像，用于查看受災(zāi)位置、地面房屋倒塌、道路斷裂、堵塞等情況，幫助指揮部快速精確完成災(zāi)情評估。

近幾年，我國著力推動構(gòu)建新時代應(yīng)急救援體系，無人機(jī)在其中扮演著重要角色，正在加速配備和應(yīng)用于災(zāi)害救援行動。

如我國彩虹無人機(jī)應(yīng)急測繪項目，目前已完成8省驗收測試飛行。該型無人機(jī)系統(tǒng)可在1小時內(nèi)獲取基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，保障救災(zāi)決策，飛機(jī)落地后15分鐘內(nèi)完成數(shù)據(jù)處理，2個小時內(nèi)完成災(zāi)害影像圖，并傳輸?shù)絿覒?yīng)急測繪資源共享平臺。

科技凸顯力量，此次抗洪救災(zāi)行動在無人機(jī)的應(yīng)急支援和密切配合下，進(jìn)一步提高了救援效率，保障了人民群眾的生命安全和災(zāi)后恢復(fù)。

奔走在各類救援之間

災(zāi)害救援要與時間賽跑。近年來，無人機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，在各類救援行動中發(fā)揮出重要作用。無人機(jī)具有操作簡單、靈活機(jī)動、適合復(fù)雜環(huán)境作業(yè)、受交通條件限制小等優(yōu)點(diǎn)，可以幫助指揮中心第一時間掌握現(xiàn)場情況，支持救援工作。

同時，無人機(jī)通過掛載紅外熱成像、激光雷達(dá)和應(yīng)急通訊等載荷，在緊急搜救、空投物資及空中通訊中繼等方面發(fā)揮重要作用，在防汛抗旱、地質(zhì)災(zāi)害、森林防火滅火、地震災(zāi)害等災(zāi)害應(yīng)急救援方面都有獨(dú)特優(yōu)勢和廣闊應(yīng)用前景。

防汛抗旱工作中，無人機(jī)被應(yīng)用于災(zāi)情巡查、災(zāi)情攝影和應(yīng)急救援指揮。因為無人機(jī)起降無需大面積場地且連續(xù)作業(yè)能力強(qiáng)，災(zāi)情發(fā)生時，可對受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行全天候、全覆蓋地長時間監(jiān)管。通過掛載擴(kuò)音設(shè)備，無人機(jī)還用于廣播預(yù)警，發(fā)揮高空喊話、安撫情緒的作用。

我國西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)，同時河谷深切、谷坡高陡、植被茂密，僅靠地質(zhì)工作人員進(jìn)行地面調(diào)查，不僅工作強(qiáng)度大、效率低、風(fēng)險大，而且部分區(qū)域難以到達(dá)，很難在短時間內(nèi)全面掌握災(zāi)情信息。

無人機(jī)不受地形條件影響，可以快速飛抵災(zāi)害點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，對山體滑坡、泥石流、崩塌等開展應(yīng)急測繪，測算塌方量、滑坡量等信息，預(yù)估災(zāi)害波及范圍，通過提前預(yù)估、防范的方式降低災(zāi)害損失，也為災(zāi)后重建、損失評估提供決策支持。

森林火災(zāi)方面，無人機(jī)也全流程參與處置工作。無人機(jī)可將燃燒發(fā)現(xiàn)面積縮小到2.5平方公里，其搭載的氣體探測儀可以監(jiān)測火場中的濃煙空氣，尋找森林中堆積物腐爛產(chǎn)生的可燃?xì)怏w，及時發(fā)現(xiàn)可能引起燃爆的地段，提前處置，預(yù)防森林燃爆。

在漠河機(jī)場投入森林防火作業(yè)的彩虹-4無人機(jī)

在滅火救援時，無人機(jī)能將物資投送到指定區(qū)域，協(xié)助救援和滅火?；馂?zāi)后期，無人機(jī)通過熱成像相機(jī)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)隱藏的熱源和肉眼無法明察的暗火，指引救援人員及時撲滅隱患。通過無人機(jī)相機(jī)獲取影像數(shù)據(jù)，可進(jìn)行火場三維重建，測算災(zāi)后面積，開展災(zāi)后評估。

構(gòu)建新型應(yīng)急救援體系

2008年汶川地震，人們最先嘗試將無人機(jī)應(yīng)用于震中災(zāi)情航拍，每天對山體滑坡、崩塌等導(dǎo)致的堰塞湖進(jìn)行拍攝，開展堰塞湖動態(tài)監(jiān)測與風(fēng)險評估，這是我國首次用無人機(jī)開展災(zāi)害救援。

后來，隨著無人機(jī)技術(shù)越來越先進(jìn)，搭載載荷種類更多，飛行時間更長，在災(zāi)害救援中發(fā)揮的作用也更加凸顯。比如，彩虹無人機(jī)廣泛應(yīng)用于森林消防、海上應(yīng)急搜尋、中繼通訊、海洋生態(tài)災(zāi)害監(jiān)測等救援任務(wù)中。彩虹無人機(jī)攜帶有專用的可見光、熱成像、遠(yuǎn)紅外探測載荷，可長時間在特定地區(qū)上空進(jìn)行固定巡線飛行，通過數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星通訊等技術(shù)實(shí)現(xiàn)超視距控制，可長時間在不同角度、不同距離和不同光線條件下進(jìn)行作業(yè)。

2020年5月24日，云南貢山縣持續(xù)強(qiáng)降雨，引發(fā)泥石流等多種自然災(zāi)害。云南省自然資源廳緊急調(diào)配彩虹-4無人機(jī)前往獨(dú)龍江鄉(xiāng)災(zāi)區(qū)，完成災(zāi)害重點(diǎn)區(qū)域圖像實(shí)時獲取、傳輸及拼接處理，第一時間獲取災(zāi)害現(xiàn)場信息，這是我國首次利用大型無人機(jī)進(jìn)行地質(zhì)自然災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查。

彩虹-4 無人機(jī)廣泛應(yīng)用于森林消防、海上應(yīng)急搜救、中繼通訊、海洋生態(tài)災(zāi)害監(jiān)測等

在國外，無人機(jī)也長期應(yīng)用于災(zāi)害監(jiān)測和救援活動。早在20世紀(jì)90年代末，美國開始將無人機(jī)應(yīng)用于災(zāi)害救援。2017年，紐約一棟6層居民樓著火，樓頂隨時可能坍塌，指揮中心派出攜帶高清紅外攝像頭的無人機(jī)飛到火場高空，將現(xiàn)場畫面實(shí)時回傳，協(xié)助引導(dǎo)樓頂消防隊員迅速展開行動，最終參與救援的168名消防員無一死亡，有效減少了損失。

2015年馬來西亞水災(zāi)中，救災(zāi)人員使用無人機(jī)郵遞包裹，將救援物資送到洪水避難所，并利用無人機(jī)搜集災(zāi)害信息，定位群眾位置，為救援工作提供了巨大幫助。在日本的無人機(jī)救援實(shí)驗中，無人機(jī)將救災(zāi)物資送至12公里外的災(zāi)區(qū)，并利用擴(kuò)聲裝置呼吁居民緊急疏散。

隨著技術(shù)發(fā)展進(jìn)步，以無人機(jī)為代表的新型智能救援產(chǎn)品逐漸嶄露頭角，前景可期。無人機(jī)救援在世界各國，特別是在應(yīng)急救援方面的應(yīng)用越來越廣泛，在國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)及安全生產(chǎn)中的地位越來越重要。

編輯：周佳慧

審核：周   爽