隨著人類(lèi)科技水平的不斷發(fā)展，人類(lèi)對(duì)于外太空或外星球的探索也在逐漸增加。近日，我國(guó)天文一號(hào)成功登陸火星，也重燃了人們對(duì)火星的好奇心。其實(shí)我國(guó)是成功登陸火星的第二個(gè)國(guó)家，而第一個(gè)國(guó)家則是美國(guó)。美國(guó)在很久以前就開(kāi)始了對(duì)火星的探索，并且在近些年美國(guó)毅力號(hào)還釋放出了小無(wú)人機(jī)，這算是人類(lèi)探索火星的一大里程碑。這次放出的小直升機(jī)重達(dá)1.8公斤，雖然體型很小，但卻造價(jià)高達(dá)8500萬(wàn)美元，算是現(xiàn)如今人類(lèi)史上最貴的無(wú)人機(jī)。曾經(jīng)萊特兄弟第一次讓飛機(jī)飛行算是人類(lèi)的重大研究，而這次是人類(lèi)第一次在外星球飛起無(wú)人機(jī)，所以成就堪比萊特兄弟的第一次飛行。小直升機(jī)耗費(fèi)的財(cái)力物力人力是巨大的，但是小直升機(jī)在火星上起飛，其實(shí)就已經(jīng)完成了NASA對(duì)它的要求，因?yàn)樗麄円膊⑽唇o小直升機(jī)安排任務(wù)。小直升機(jī)攜帶有兩個(gè)攝像頭和無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，所以未來(lái)小直升機(jī)會(huì)在火星上拍攝火星照片，然后再傳輸?shù)降厍蛏?，雖然它所提供的傳輸速度很慢。其實(shí)火星上起飛無(wú)人機(jī)之所以是人類(lèi)的里程碑，是因?yàn)榛鹦堑沫h(huán)境與地球截然不同。火星大氣稀薄，壓強(qiáng)更是只有地球的0.6%?？諝饷芏葎t與地球34000米處的高空相同。直到現(xiàn)在，除了人類(lèi)飛往外太空的航天器之外，還沒(méi)有任何一架飛機(jī)能到達(dá)如此高度，除了蘇聯(lián)的米格25號(hào)，剩余的都不行。按照火星大氣稀薄環(huán)境來(lái)看，想要在火星上起飛，首先無(wú)人機(jī)的螺旋轉(zhuǎn)速就要達(dá)到2400轉(zhuǎn)每分鐘，但即使是這樣，機(jī)智號(hào)無(wú)人機(jī)也只飛了30秒，而且還是跳躍式的飛行。在了解到火星上起飛比較困難時(shí)，NASA也表示未來(lái)還是以漫游車(chē)為主要的探測(cè)工具，這樣不僅成本較低，而且功能也更加強(qiáng)大，還不需要克服其他困難。其實(shí)從人類(lèi)探索火星開(kāi)始，探測(cè)器就逐漸的更新?lián)Q代，從最初的環(huán)繞器到現(xiàn)如今的探測(cè)車(chē)，所以未來(lái)探測(cè)器很可能也會(huì)出現(xiàn)重大改變，比如安排機(jī)器人，所攜帶的設(shè)備也會(huì)更加先進(jìn)。而這取決于人類(lèi)對(duì)火星的推測(cè)熱情和各國(guó)的財(cái)力和科技水平。世界上各國(guó)都想去火星一探究竟，但是要說(shuō)最想到達(dá)火星的，其實(shí)是把火星當(dāng)作第二故鄉(xiāng)的馬斯克。曾經(jīng)馬賽克就表達(dá)了自己對(duì)火星建設(shè)的設(shè)想，雖然馬斯克的設(shè)想實(shí)現(xiàn)起來(lái)非常困難，但是當(dāng)馬斯克的私人航天企業(yè)到達(dá)火星后，必然會(huì)對(duì)火星進(jìn)行巨大的改造。但這卻背離了科學(xué)家研究火星的初衷。雖然火星是現(xiàn)如今人類(lèi)能抵達(dá)并且環(huán)境還可以的星球，但是遠(yuǎn)達(dá)5500萬(wàn)公里的距離，并且火星并不存在生命生存的條件，所以把火星當(dāng)作第二地球也還是不太現(xiàn)實(shí)。未來(lái)科學(xué)家后續(xù)能在火星上發(fā)現(xiàn)生物生存所必要的資源，也可能會(huì)建造大型反射鏡來(lái)改造火星，但是難度可想而知。對(duì)于火星的改造，科學(xué)家想出了很多辦法，但是任何行動(dòng)都需要循序漸進(jìn)，也需要先設(shè)計(jì)出最合理的方案?；蛟S未來(lái)火星會(huì)出現(xiàn)城市或者小鎮(zhèn)，但這段路程還很遙遠(yuǎn)，而我們則不能好高騖遠(yuǎn)。企業(yè)簡(jiǎn)介吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過(guò)100萬(wàn)平米專(zhuān)用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心和無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過(guò)100架的各類(lèi)型無(wú)人機(jī)，可滿(mǎn)足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專(zhuān)注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來(lái)我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿(mǎn)足各行業(yè)需求的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無(wú)人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專(zhuān)業(yè)力量。吉林省無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地：長(zhǎng)春市卡倫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)老街3555號(hào)吉林省無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心：長(zhǎng)春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心：長(zhǎng)春市北湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)盛北大街3222號(hào)遼寧省無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地：遼寧省沈陽(yáng)市法庫(kù)通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們